隨著柴油發(fā)電機(jī)組自動化的不斷發(fā)展，繼電器控制及分離電子元件組成的邏輯電路控制逐漸被淘汰。PLC（可編程序控制器）雖然性能穩(wěn)定，方便靈活，當(dāng)前仍為自動化機(jī)組控制器的主力。但其存在著外圍電路復(fù)雜，并需配置電壓、轉(zhuǎn)速、油壓、水溫、油溫的邏輯判斷電路及端口擴(kuò)展繼電器等無法克服的缺陷�？茖W(xué)的發(fā)展，推動了自動化發(fā)電機(jī)組專業(yè)控制器的誕生。專業(yè)控制器以其使用靈活、外圍電路簡單、專業(yè)性強(qiáng)等優(yōu)點，迅速得到推廣應(yīng)用。
     專業(yè)控制器是以微處理器為核心，將發(fā)電機(jī)組電壓、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及水溫、油溫、油壓、過流、短路等信號，通過取樣變換輸入微機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的自啟動、自投入及各種故障保護(hù)報警功能�？刂破髦饕�由三部分組成：（1）電機(jī)控制部分，主要包括電壓調(diào)節(jié)裝置、過載、短路保護(hù)單元和電壓調(diào)節(jié)器等。（2）柴油機(jī)控制部分，主要由啟動、停機(jī)操作、電子調(diào)節(jié)器及液晶顯示模塊等部分組成，實現(xiàn)對柴油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。（3）微機(jī)控制部分，該部分是柴油發(fā)電機(jī)組自動控制的核心，主要由主機(jī)控制單元、信號檢測單元、功率驅(qū)動單元、參數(shù)顯示單元和電源單元等組成。
　   專業(yè)控制器控制系統(tǒng)主要功能如下：
　　1）具有自動、手動、實驗三種運(yùn)行模式。
　　2）可以對發(fā)電機(jī)及市網(wǎng)的相（線）電壓、電流、頻率、轉(zhuǎn)速、功率、溫度、壓力等情況進(jìn)行實時監(jiān)控，無需外接儀表。對過速、油壓低、水溫高、過壓、欠壓、過頻、欠頻、過流、短路、啟動等故障能實時報警。
　　3）可通過對發(fā)電機(jī)組輸出電壓及頻率與設(shè)定值的比較進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，無需外加電壓頻率控制器。
　　4）能自動維持發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)啟動狀態(tài)。
　　5）能實現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的急啟、自啟
　　6）能實現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組與市電的自動切換
　　7）具有可編程的故障輸入口，可對故障類型、報警及相關(guān)參數(shù)自由編程。
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